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jueves, 14 de septiembre de 2017

||ALERTA|| Vuelo deportación COLOMBIA 27/09/2017

Confirmamos que el miércoles día 27 de septiembre habrá un vuelo de deportación con destino Colombia. Aunque las redadas serán a lo largo y ancho de todo el Estado, el vuelo saldrá de Madrid.
Esta alerta no tiene por objetivo atemorizar a la población, sino al contrario, aportar información a todos los vecinos y vecinas para que puedan actuar y organizarse colectivamente, por ejemplo, denunciando intensamente las redadas policiales de las que sean testigos (pues suelen producirse en el espacio público y en los medios de trasporte), intensificando la campaña a las compañías que realizan los vuelos (hasta hace poco Air Europa y desde hace unos meses Air Nostrum, Orbest y Evelop), desplegando redes de cuidado entre las vecinas y vecinos, difundiendo este mensaje en las redes sociales, imprimiendo el cartel (más abajo) para realizar pegatinas para el metro, paradas…
*Para que estas alertas sirvan al objetivo propuesto -y no como una herramienta de miedo- es importante que si difundes esta información dejes claro en todos los canales el día exacto del vuelo, para que la alerta no se siga propagando después del vuelo en cuestión. Toda la información actualizada en este blog y en Twitter en @Stopdeportacion y a través de los hastags #AlertaVuelo y #StopDeportación.
Visto en: https://stopdeportacion.wordpress.com/

sábado, 22 de julio de 2017

Ni una deportación más

Manifiesto leído en las acciones sorpresa a sedes de Viajes Barceló en distintos territorios el 21 de julio de 2017.
Lo que sucedió el pasado fin de semana en un avión comercial de Vueling con destino a
Senegal no es una excepción. En ese caso, se encontraron en un mismo espacio pasajeros que volaban por placer y una persona que lo hacía por la fuerza. Este episodio ha de servir para abordar el debate sobre la movilidad humana.
La posibilidad de expulsar forzosamente a alguien de un estado sigue siendo una práctica exclusiva contra aquellas personas que pertenecen a países explotados por la colonización de Occidente. Las relaciones históricas mantenidas entre estos territorios siguen definiendo para quienes está reservado el derecho a la libertad de movimiento.
El lunes 24 de julio sabemos que habrá más expulsiones, esta vez se trata de un macrovuelo de deportación que saldrá de Madrid y realizará una escala en Barcelona antes de dirigirse a Guinea Conakry. Los macrovuelos están organizados por el gobierno estatal para deportarforma colectiva y contra su propia voluntad a decenas de personas extranjeras.
Está previsto que el avión se llene con más de 100 guineanos y guineanas con las que la
Campaña Estatal por el Cierre de los CIE y el fin de las Deportaciones ha tenido contacto a lo largo de este último mes; entre los cuales se encuentran los más de 60, internados en el CIE de Zona Franca que, por su parte, ya iniciaron acciones de resistencia contra esta deportación a través de la huelga de hambre llevada a cabo la semana pasada.
En este tipo de vuelos, lo que sucede dentro del avión no es visto por turistas como ocurrió en el vuelo de la compañía Vueling el fin de semana pasado, sino que está solo al alcance de la vista de los policías que escoltan ese traslado forzoso y la tripulación del viaje de la compañía
aerea.
Existen denuncias de casos de tortura e incluso muerte en las deportaciones. La violencia que ejerce el Cuerpo Nacional de Policía en las deportaciones encuentra cobertura en una normativa que ampara la utilización de la fuerza física y la sedación forzosa para garantizar la expulsión en casos de resistencia de las personas deportadas. Tal es la dureza de los métodos que se emplean que el documento recuerda a los agentes que “en ningún caso la aplicación de las medidas coercitivas podrá comprometer las funciones vitales del repatriado”.
El pasado 17 de noviembre el Ministerio de Interior firmó un contrato por valor de 11,8
millones de euros con la unión temporal de empresas (UTE) formada por dos aerolíneas
propiedad de Viajes Barceló (Evelop Airlines y Orbest) juntamente con Air Nostrum, que ha sustituido la licitación que hasta el momento ostentaba Air Europa para ejecutar los
macrovuelos des del Estado español.
La deportación de personas migrantes es posible gracias a la acción de un entramado de
actores que va desde las subdelegaciones de gobierno, pasando por los jueces, los consulados y la policía, que autorizan y ejecutan las órdenes de expulsión, hasta estas corporaciones que ahora denunciamos como colaboradoras necesarias de una práctica que atenta contra la dignidad humana y contribuye a la construcción de una sociedad racista y clasista donde la libertad de movimiento sigue siendo privilegio de unos pocos. Es por esta razón que nos encontramos ahora delante de una de las sedes de Viajes Barceló. Para mostrar nuestro rechazo a las deportaciones y exigir la suspensión del contrato que esta empresa tiene con el Ministerio de Interior. Mientras esto no suceda las diferentes organizaciones convocantes de las acciones de hoy llamamos al boicot activo a Viajes Barceló y Air Nostrum por lucrarse con el traslado forzado que vulnera los derechos más fundamentales de miles de personas deportadas al año.
#BarcelóDeporta
#ViajarEmpiezaConB
Imágenes de las acciones en Valencia, Oviedo y Barcelona.

jueves, 5 de febrero de 2015

El Gobierno investigará las presuntas agresiones a dos internos del CIE de Zapadores

Uno de los internos muestra la herida autoinfligida en el pecho
  •  El delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana ha insistido en que son "los primeros interesados" en aclarar estos sucesos
  • Serafín Castellano ha recalcado que todas las denuncias de este tipo presentadas sobre actuaciones en el CIE han sido archivadas

El delegado de Gobierno en la Comunitat Valenciana, Serafín Castellano, ha confirmado este miércoles que se abrirá una investigación interna sobre las denuncias de agresiones de dos internos del Centro de Internamiento de Extranjeros (CIE) de Zapadores de Valencia que la Policía "niega" que se hayan producido.
Al respecto, ha señalado, tras una rueda de prensa para informar de las tasas de criminalidad de 2014, que ante este tipo de denuncias, además de la investigación judicial, se abre siempre una investigación interna porque "somos los primeros interesados" en aclararlo. No obstante, que ha recalcado que todas las denuncias de este tipo presentadas sobre actuaciones de agentes del CIE han sido archivadas.
En ese sentido, ha querido "romper una lanza" en favor de la "profesionalidad" de la Policía Nacional y "el gran respeto" hacia los derechos de las personas con el que actúan y al respecto ha señalado que le han informado de que "en ningún momento" los agentes "ha realizado las acciones" por las que han sido denunciados.
De hecho, ha insistido en que de la "totalidad de decenas de denuncias que se han hecho hasta la fecha al CIE de Valencia todas han sido archivadas por parte de la autoridad judicial".

Castellano ha apuntado que es "legítimo" manifestar una postura en contra de los CIEs, pero ha recalcado que "no se debe confundir la política de querer cerrar" estos centros con su funcionamiento, y ha añadido que la Policía Nacional y la delegación de Gobierno "somos los primeros interesados cuando hay algún tipo de denuncia en esclarecerla y en garantizar al 100 por cien los derechos de los internos".

martes, 27 de enero de 2015

Deportaciones a Bolivia y alerta por próximo vuelo a Nigeria

26/01/15

Confirmado vuelo de la vergüenza a Nigeria para el 5 de Febrero
El pasado 20 de enero la policía trató de deportar a un migrante boliviano internado en el Centro de Internamiento de Extranjeros (CIE) de Aluche. El proceso de deportación se paralizó hasta que se resuelva su solicitud de asilo. Este intento de deportación a Bolivia no es una iniciativa aislada. Según hemos podido averiguar, el pasado 2 de diciembre tres migrantes bolivianos fueron deportados en un vuelo comercial que despegó de Barajas. Dos días después, el pasado 4 de enero por la noche, otro migrante boliviano fue también deportado mediante el mismo sistema: el avión salió de Madrid y aterrizó en Santa Cruz, Bolivia.
La Campaña Estatal por el cierre de los CIE ha podido conversar con dos de las cuatro personas deportadas. Residentes en Dos Hermanas (Sevilla), ambos fueron detenidos a la vez en el taller en el que trataban de ganarse la vida, condenados al trabajo sumergido por una legislación de extranjería que les mantenía en la condición de sin papeles. Tras pasar varios días en el calabozo –y una vez que uno de ellos, Raúl, sufrió un primer intento de deportación–, los dos fueron trasladados e internados en el CIE de Aluche, en Madrid, donde permanecieron alrededor de 35 días.

En la primera semana de diciembre fueron definitivamente deportados. Al primero de ellos lo golpearon los escoltas y le pusieron una camisa de fuerza. Acto seguido, lo introdujeron en el avión por la parte trasera, a salvo de las miradas del resto del pasaje. Él mismo nos informó que otros dos migrantes bolivianos fueron deportados en ese mismo vuelo. En el aeropuerto de destino, la policía boliviana fue a su encuentro preguntando: ¿dónde están los delincuentes que traen en el avión?

La Campaña Estatal por el Cierre de los CIE nunca reproducirá el discurso del Gobierno español consistente en justificar las deportaciones por los antecedentes penales, peroconviene denunciar la falsedad de este argumento: las dos personas que han aportado su testimonio carecen de dichos antecedentes.

La mujer de la persona deportada el martes se encuentra en Sevilla, a punto de conseguir la nacionalidad, aquejada de una enfermedad autoinmune. La deportación de Raúl, el pasado día 4, fue todavía más escandalosa. Implica también la ruptura de una familia, pues su compañera y sus dos hijas quedan en España. Y a él no sólo le golpearon y le pusieron una camisa de fuerza, sino que la actuación de los escoltas contó con la colaboración del piloto de Air Europa y de las auxiliares de vuelo.Según el testimonio de Raúl, el piloto le dijo: “Tú hoy vas a viajar sí o sí”, mientras facilitaba que se introdujera a Raúl en el avión por la escalera de atrás, sin que pudiera ser visto por el pasaje. Siempre según las palabras de Raúl, los policías le encerraron en el servicio del avión. Saltándose todas las normas de seguridad aérea, Raúl no fue sacado de allí –aún con la camisa de fuerza– hasta que el avión ya había despegado.

A los deportados se les ha entregado un documento que les comunica su prohibición de entrada en la UE para los próximos diez años.

La Campaña por el Cierre de los CIE hace un llamamiento al boicot a Air Europa y Swift Air –compañías que monopolizan el negocio de las expulsiones– y lanza una alerta ante las probables redadas racistas contra migrantes de nacionalidad nigeriana para llenar un vuelo de deportación previsto para el próximo lunes 2 de febrero.* (CAMBIO EN LA FECHA: HAY NOTICIAS DE QUE SERÁ EL 5 DE FEBRERO EN VEZ DE EL 2)

lunes, 7 de julio de 2014

El Ministerio del Interior abona por las repatriaciones 24 millones de euros en dos años a Air Europa, del grupo Globalia



El Ministerio del Interior abona por las repatriaciones 24 millones de euros en dos años a Air Europa, del grupo Globalia
El negocio de los vuelos de deportación de inmigrantes



En 2013 el Ministerio del Interior repatrió a 3.100 personas inmigrantes en 148 vuelos, según el informe del Defensor del Pueblo. Pero detrás de estas cifras se esconde un negocio para las compañías que emprenden estos itinerarios “de la vergüenza”, según se detalla en el libro “Paremos los vuelos. Las deportaciones de inmigrantes y el boicot a Air Europa”, publicado recientemente por Cambalache. En los aviones ingresan personas “sin papeles” que muchos casos han sido detenidos en “redadas” policiales o han permanecido en un Centro de Internamiento para Extranjeros (CIE).

El gobierno de España adjudicó el 22 de noviembre de 2012 a las compañías Air Europa y Swift Air el contrato (formalizado el 1 de marzo de 2013) de los vuelos de la deportación por 11.880.000 euros anuales (IVA incluido), con la posibilidad de un incremento máximo del gasto del 10% y la posibilidad de establecer una prórroga por otro año. Dado que no se ha realizado una nueva licitación pública y los vuelos de Air Europa y Swift Air continúan, se deduce que la prórroga se ha llevado a efecto (hasta el 2 de marzo de 2015).

Además, el contrato detalla que el importe que finalmente se facturará a la empresa adjudicataria “será el que resulte del gasto real producido en función de los servicios efectivamente prestados”. El acuerdo con el Ministerio del Interior incluye asimismo una cláusula de confidencialidad que afecta a las compañías aéreas y al personal a su servicio.

La publicación, cuya autoría corresponde a la Campaña Estatal por el Cierre de los CIE, destripa el coste de los vuelos de repatriación a partir del precio por conceptos como hora de vuelo, por pasajero transportado y por estancias en tierra superiores a las cuatro horas. En el libro se cita como ejemplo la deportación que se produjo desde Madrid, a Colombia y Ecuador el 11 de diciembre de 2013 (un avión de más de 200 plazas con 91 personas deportadas y 145 policías), los autores del estudio señalan que Air Europa podría facturar al gobierno de España más de 500.000 euros por un solo itinerario de ida y vuelta (el retorno de la escolta policial). Éste no es el coste de todos los vuelos, ya que depende -entre otras variables- del país de destino.

En uno de los capítulos del libro, la Campaña por el Cierre de los CIE espiga la vasta red de intereses del grupo Globalia, del que forma parte Air Europa. Pero también agencias como Halcón Viajes, Viajes Ecuador y Tubillete; operadores turísticos como Travelplan o Latitudes; empresas de los sectores de transportes/turismo/hoteles, caso de Touring Club, Be Live, Luabay, Welcome Incoming Services, Welcome Beds; de asistencia en tierra, por ejemplo, Handling-Groundforce; de viajes en tren (Iberrail) e incluso de telefonía móvil (Pepephone).

El empresario salmantino Juan José Hidalgo adquirió Air Europa en 1991. En su ciudad de origen, fue particularmente conocido como presidente del equipo de fútbol y “por su contribución a la quiebra y desaparición del mismo”, se explica en el libro “Paremos los vuelos”. En unas declaraciones a Los Desayunos de TVE (15 de noviembre de 2013), Hidalgo se quejaba de la vinculación del estado español a la Europa Latina. “Tenemos tantos derechos sociales y tantas historias a las espaldas, que cuesta mucho más la recuperación. Los países nórdicos o Inglaterra, con otras leyes laborales, se recuperan mejor”; “Hay mucha gente que está viviendo…muchos millones de personas que están ahí, con unos sistemas y con otros, y eso es una carga importante, además de la del paro, hay tres millones y medio de funcionarios, muchas cosas, que todas suman y cuestan mucho dinero”, afirmaba.

En plena crisis, Air Europa parece abonada a los contratos con la Administración española. Además del formalizado en marzo de 2013 con el Ministerio del Interior, informa la Plataforma por el Cierre de los CIE, en julio de 2013 el BOE recoge un acuerdo marco entre el Ministerio de Defensa y Air Europa para el transporte aéreo de personal a zonas de operaciones, ejercicios u “otro tipo de actividades”, valorado en 30 millones de euros. No se publicitan los detalles del contrato ni la duración del mismo. En conclusión, la empresa del grupo Globalia ha suscrito contratos con dos ministerios del gobierno de España, que ascienden a más de 50 millones de euros.

Hidalgo se ha manifestado orgulloso porque la compañía reúne, entre otras condiciones, la de ser “genuinamente española”. Esto no ha resultado incompatible con determinadas actuaciones, como el regalo a Iñaki Urdangarín y Diego Torres de 100.000 euros en billetes de avión, en concepto de patrocinio. Los dos beneficiarios afirmaron después que gastaron esos fondos en el desplazamiento de invitados a dos actos organizados por el Instituto Nóos.

En el capítulo de conflictos laborales, el libro “Paremos los vuelos” también ofrece información exhaustiva. Muchos de los problemas pueden intuirse por las declaraciones del presidente de Globalia, Juan José Hidalgo. “Los sindicatos son un tema de hace 150 años”, ha afirmado. O también, que los procesos de reducción de personal resultan muy caros a las empresas dado que las indemnizaciones “cuestan mucho”. Alardea el empresario, además, de haber doblado el pulso en una huelga de seis meses a los pilotos de la empresa, “y de haber despedido a sesenta de ellos, a continuación, por las pérdidas provocadas a la empresa”. Recientemente, un fallo de la Audiencia Nacional ha obligado a la empresa a readmitir a 29 de los pilotos despedidos en un ERE de 2012.

En diciembre de 2013, la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional declaró nula la rebaja salarial del 8,47% que la empresa impuso a los tripulantes de cabina, además de la eliminación del complemento por incapacidad temporal. En otra página del historial reivindicativo, los tripulantes de cabina eventuales han recogido miles de firmas a principios de 2014 contra la “injusta” política de contrataciones. Afirman estar “cansados de no tener una vida laboral digna”, pues la aerolínea “nos ha tenido casi diez años con un contrato alterno de seis meses dentro, otros seis parados, seis dentro, un año parados, y así sucesivamente”. El motivo concreto de la campaña de rúbricas se inició por las entrevistas realizadas por parte de la empresa con el fin de incorporar a nuevo personal, mientras mantenía en paro a los citados auxiliares de vuelo. Como colofón, en enero de 2006, el Ministro de Trabajo y Asuntos Sociales del gobierno de Zapatero, Jesús Caldera, entregó la Medalla de Oro al Mérito en el Trabajo a Juan José Hidalgo.

En abril de 2013 (un mes después del acuerdo de Air Europa con el Ministerio del Interior y tres meses antes del suscrito con Defensa), Abel Matutes (exministro de Asuntos Exteriores en el Gobierno de Aznar) adquirió por 40 millones de euros el 5,14% del capital social de Globalia, con lo que se convirtió en uno de los dueños del conglomerado empresarial. El Grupo Matutes comparte accionariado con el Banco Popular (9,90%), Unicaja (7%) y la familia Hidalgo (77%). “La entrada de Matutes en Air Europa tiene que ver con su estrategia de expansión turística, y concretamente hotelera, en Ibiza. El exministro lleva desde los años sesenta del pasado siglo haciendo negocios en la isla, y desde ésta se ha expandido a otros lugares del estado español, a República Dominicana, México, Jamaica o Brasil, a través de su cadena hotelera Palladium Hotel Group”, se explica en “Paremos los vuelos”. El grupo Matutes factura en torno a 400 millones de euros anuales.

La conclusión de la Plataforma por el Cierre de los CIE es inapelable: “los hoteles de lujo –con habitaciones que pueden llegar a costar 10.000 euros por noche-, los campos de golf y el desarrollismo devastador de playas y parques naturales es el modelo que representa el grupo”. Además, Estrella Matutes, una de las hijas de Abel Matutes y exconsejera de Urbanismo del Consell de Baleares, fue absuelta sin juicio (por prescripción del delito) después de una recalificación de terrenos de su familia, en la que podría haber incurrido en un delito de prevaricación.

Más aún, “Juan José Hidalgo, Abel Matutes y el grupo Globalia no se limitan a lucrarse a través de un modelo turístico de masas depredador en términos sociales, ecológicos y antropológicos. No se conforman con llevar sus líneas aéreas a tradicionales destinos del turismo sexual. Además, su conglomerado empresarial, que ha facturado 3.600 millones de euros y obtenido 45 millones de euros de beneficios netos en 2013, ha apostado por colocarse en la primera línea de la represión a la población migrante; y se ha embolsado millones de euros con los vuelos de la repatriación”.

Creada en 1986 y actualmente con más de 30 aviones y cientos de empleados, Swift Air es la otra compañía implicada en los “vuelos de la vergüenza”. Los aviones de esta empresa, presidida por Salvador Moreno, son sobre todo de carga (los aviones de pasajeros no llegaron hasta el año 2002). Y en 2013 ya empezó Swift Air con los vuelos de deportación, en aeronaves que, por su pequeño tamaño, tienen más fácil el acceso a aeropuertos como el de Melilla. Llegan donde los aviones de Air Europa no podrían aterrizar y despegar.

El negocio de esta empresa se centra en operadores turísticos y clientes corporativos, de hecho, en su página web reconoce a las Naciones Unidas y al Rally Dakar, aunque nada se dice del Ministerio del Interior español. La Campaña por el Cierre de los CIE resalta el nexo entre las dos compañías que se dedican a repatriar personas inmigrantes. Según el Sepla (sindicato de pilotos), Globalia contrata vuelos con Swift Air para externalizar una parte de su producción y, de este modo, abaratar costes laborales.
Rebelión ha publicado este artículo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.

lunes, 2 de diciembre de 2013

EL GOBIERNO EXPULSARÁ A DECENAS DE PERSONAS A NIGERIA EL MARTES 3 DE DICIEMBRE

COMUNICADO DE LA CAMPAÑA CONTRA LOS CENTROS DE INTERNAMIENTO DE EXTRANJEROS

El próximo martes 3 de diciembre un nuevo vuelo de deportación saldrá de Barajas con destino Nigeria. En las últimas semanas se han incrementado las redadas contra la población nigeriana, en el CIE de Aluche se acumulan las personas detenidas de dicha nacionalidad y el pasado jueves testigos relataron cómo dos coches policiales condujeron a la embajada de Nigeria, embridadas por las muñecas, a varias personas inmigrantes para su identificación. Evidencias que no queremos exponer en este texto -para proteger la intimidad de algunas de las víctimas de estas deportaciones- confirman que la fecha del vuelo será el martes que viene.

El vuelo formará parte del contrato del Gobierno español con la empresa Air Europa, acuerdo que asciende a casi doce millones de euros anuales. Hace pocas semanas, concretamente el 19 de noviembre, otro de estos vuelos salió rumbo a Dakar. Los testimonios de las personas deportadas revelan que una parte de ellas fue inmovilizada con esposas metálicas y recibió patadas y porrazos por parte de los cuerpos policiales. Un joven fue deportado a pesar de sus intensos dolores de estómago, debidos a que se había bebido íntegramente un bote de champú en el Centro de Internamiento de Aluche como medida desesperada para evitar su expulsión.

Gracias a los testimonios de las personas expulsadas y a la colaboración de decenas de personas que han presenciado redadas y otros dispositivos represivos en multitud de lugares de todo el Estado español, hemos podido documentar los detalles de los vuelos que se produjeron las noches del 26 de septiembre y del 19 de noviembre con destino Dakar (ver: http://www.lamarea.com/2013/11/14/senegaleses/ y http://www.diagonalperiodico.net/global/20964-gobierno-deportara-este-martes-decenas-personas-nigerianas.  html). También hemos constatado, a través de la investigación de estos vuelos, que persisten las redadas racistas y los cupos de inmigrantes que deben ser detenidos en los días previos a las deportaciones.
Aunque carecemos de un calendario completo, podemos confirmar que en los últimos meses han salido al menos vuelos de deportación a Senegal el 6 de junio, el 25 de julio, el 26 de septiembre y el 19 de noviembre.

A Nigeria han volado el 8 de mayo, el 22 de agosto y el 4 de octubre.
Desde la Campaña contra los Centros de Internamiento denunciamos la existencia de estos vuelos y exigimos su cese inmediato. Y hacemos un llamamiento para que entre todxs detengamos el vuelo previsto para el martes 3 de diciembre.

Además, mostramos nuestra repulsa y desprecio por un escandaloso Protocolo para las Repatriaciones, presentado como una garantía para la protección de los derechos de las personas deportadas. Dicho Protocolo, cruel en sí mismo, es además sistemáticamente incumplido por unos cuerpos policiales que esposan y golpean furiosamente a las personas inmigrantes.

Denunciamos además la responsabilidad de Juan José Hidalgo, del exministro popular Abel Matutes, del Banco Popular y de Unicaja, todos ellos accionistas del Grupo empresarial Globalia, al que pertenece la compañía Air Europa junto a otras empresas como Halcón Viajes, Viajes Ecuador, Travelplan y Be Live.
POR EL FIN DE LAS REDADAS RACISTAS
POR EL CIERRE DE LOS CIE
POR EL FIN DE LAS DEPORTACIONES

(vía http://ciesno.wordpress.com/2013/12/02/el-gobierno-expulsara-a-decenas-de-personas-a-nigeria-el-martes-3-de-diciembre/)

viernes, 16 de noviembre de 2012

Lluvia de críticas al nuevo Reglamento de los CIE

Los CIE, Centros de Internamiento de Extranjeros, son definidos por el Defensor del Pueblo como “establecimientos públicos de carácter no penitenciario donde se ingresa a ciudadanos extranjeros pendientes de que se ejecute su expulsión o devolución, estando sometidos a control judicial tanto la autorización del ingreso como el control del internamiento que tendrá una duración máxima de 60 días”.
En ellos se interna a personas extranjeras por el simple hecho de la falta administrativa de no tener los papeles en regla y a los condenados por algún delito cuya pena es conmutada por la expulsión. Todos comparten las mismas instalaciones, independientemente de cuál sea el motivo por el que fueron internados.
Los CIE nacen en el Estado español en 1985 y actualmente hay 8 en todo el país después de que el pasado junio cerraran el de Málaga por el mal estado en el que se encontraban las instalaciones. Desde 1999 la reglamentación que rige los CIE es una Orden Ministerial que no tiene rango de Ley, por lo que ni está publicada en el BOE, ni ha pasado por la votación de ningún Consejo de Ministros. “Una Orden Ministerial es el rango más ínfimo legislativo. Es indispensable una reglamentación mucho más completa al respecto porque estamos hablando de la privación de un derecho fundamental como es la libertad“, comenta Cristina Manzanedo, abogada de Pueblos Unidos, en declaraciones a Periodismo Humano.
A raíz de la muerte, entre diciembre y enero pasado, de dos personas inmigrantes, Idrissa Diallo y Samba Martine, en los CIE de Barcelona y Madrid respectivamente, las críticas sobre el funcionamiento interno de estos centros llegó a su punto álgido en la opinión pública española. Fue el anterior gobierno socialista, desde su Ministerio del Interior, quien comenzó a dar forma a la nueva reglamentación. El gobierno del Partido Popular recogió el testigo y hace unos días presentaba el Anteproyecto del Real Decreto que podría ser el definitivo, a falta de ser sometido a votación en el Consejo de Ministros. Según Cristina Manzanedo, “esta es una de las antiguas reivindicaciones de las organizaciones sociales, la reglamentación del funcionamiento interno de los CIE. Actualmente funcionan con normas internas privadas y la línea de actuación depende de sus directivas. Por eso hay tantas diferencias en el funcionamiento entre unos CIE y otros. La falta de regulación genera una situación de vulnerabilidad extrema, pues las personas internas no conocen sus derechos en los centros. Tampoco existe una norma que establezca los estándares mínimos que deben tener los centros en lo relativo a las instalaciones, alimentación, servicios sanitarios… esto incide sobre los derechos de las personas internas y provoca diferencias entre los distintos CIE, lo que genera situaciones de absoluta desigualdad dependiendo del centro en el que se interne a la persona”.

Por eso las organizaciones sociales y el Defensor del Pueblo vienen denunciando la violación sistemática de derechos fundamentales dentro de los CIE en referencia a malos tratos, la incomunicación de los internos, la falta de vulnerabilidad a la hora de conocer sus derechos, el hacinamiento…

“La posición de Andalucía Acoge ha sido siempre acabar con los CIE, porque entendemos que ningún ser humano debe estar encerrado por una falta administrativa, pero puesto que el Tribunal Constitucional se pronunció en 1987 y dijo que los CIE eran constitucionales, desde nuestra asociación se trabaja para que mejoren las condiciones legales de las personas encerradas en ellos”. “Nuestra primera máxima es que los CIE cierren y la segunda, que nunca un CIE puede ser peor que un centro penitenciario. Por lo tanto, el mejor centro penitenciario debe ser el peor de los CIE”, comenta a Periodismo Humano, José Luis Rodríguez Candela, asesor jurídico de Andalucía Acoge.

¿Es el nuevo Reglamento suficiente?

La plataforma ‘Que el derecho no se detenga a las puertas de los CIE’, de la que forman parte la ONG Pueblos Unidos y una veintena más de organizaciones sociales, presentó un informe el pasado abril, cuyas reivindicaciones ante el actual Anteproyecto siguen considerando vigentes, en el que valoraban muy negativamente el documento de trabajo presentado por el Ministerio del Interior, “en la medida en que no revisa -como resulta imprescindible y perentorio- el modelo existente, que tantas lesiones de derechos ha propiciado. Por el contrario, consolida el modelo policial de gestión de los CIE y desarrolla muy insuficientemente las garantías de derechos de las personas internadas”.

En este informe se denuncia además, que la nueva reglamentación no recoge las recomendaciones sobre los CIE emitidas en los últimos años por la Defensora del Pueblo. Incluso, señala que en algunos aspectos claves la nueva reglamentación supone un retroceso en relación con la situación actual, “como ocurre por ejemplo con las comunicaciones de las personas internadas con el exterior, las visitas, el acceso de organizaciones sociales o la posibilidad de presentar quejas al Juzgado de control de internamiento”.

En este mismo informe se muestra disconformidad con el cambio de nombre: de Centros de Internamiento de Extranjeros, pasarían a llamarse Centros de Estancia Controlada de Extranjeros, algo que según el propio informe, no sería correcto por tratarse de un eufemismo. Lo justifican del siguiente modo: “El término Centros de Internamiento para Extranjeros es el utilizado por la propia Ley de Extranjería, y se trata de una denominación correcta, en cuanto en estos lugares se ejecuta una medida cautelar legalmente llamada de internamiento. Dicha medida consiste en una privación de libertad que nada tiene que ver con el eufemismo estancia controlada. Un cambio de denominación sólo estaría justificado si el nuevo Reglamento reflejara un cambio de modelo, que desde luego el texto analizado ni siquiera emprende”.

Para José Luis Rodríguez, abogado de Andalucía Acoge, el Anteproyecto introduce datos interesantes como que se comunique al abogado que quedó sin libertad la persona a la que representa, para que pueda actuar en consecuencia. Regula la participación de las organizaciones sociales en los centros, que los policías vayan identificados, que si el interno necesita cuidados médicos no tenga que pasar por juzgado de guardia… Sin embargo, Rodríguez cree que hay otros asuntos de igual importancia que no quedan regulados, como por ejemplo, si al interno le ponen una sanción qué tipo de sanción es en función de qué tipo de actuación. Ni eso, ni qué consecuencia le corresponde. O que un interno tenga dos horas de patio, “si los presos tienen más”. “Vacíos que no están regulados y que a nuestro parecer son necesarios”.

Por su parte la ONG Pueblos Unidos considera que es injustificable el retroceso sobre la situación actual en lo referente a la restricción de visitas a dos días por semana a los internos, salvo cónyuges e hijos. En el de Madrid hay horario diario de visitas que funciona con toda normalidad -aunque sí se limita una visita al día por interno-. “Las personas internas no tienen nada que hacer en todo el día y se deterioran enormemente psicológicamente según pasan las semanas de internamiento. Que por lo menos puedan recibir visitas de sus seres queridos”, argumentan.

Sobre las visitas por parte de las organizaciones sociales a los internos, la abogada de la ONG Internacional Women’s Link Worldwide, Paloma Soria, considera que es un punto destacable del nuevo Reglamento, tal y como ya se hacía en el CIE de Madrid a petición del juez de control. “Está bien que está fórmula se haga genérica para los demás centros del Estado español, ya que en el de Murcia, por ejemplo, no dejaban entrar a ninguna organización. Pero si el director del centro se negara a dejar entrar a alguna organización en concreto, el Reglamento no especifica qué pasaría”.

En referencia a este asunto la plataforma ‘Que el derecho no se detenga a las puertas de los CIE’, en el informe emitido el pasado abril, señala no entender la desconfianza, a su parecer, con que el nuevo Reglamento aborda la participación de las organizaciones sociales, ni las restricciones que se pretenden poner al respecto. Considera que en algunos CIE la participación de las asociaciones está siendo mucho más flexible y normalizada de lo que se propone en la nueva regulación, de tal modo que piden que la duración de las visitas de los miembros de las organizaciones sociales no esté sometida a limitación temporal alguna; la ausencia de sistema de citas previas, para no dañar los derechos e intereses de las personas internadas, que en cualquier momento pueden ser expulsados; no limitar el número de personas internas a las que se puede visitar al mismo tiempo, al igual que el número de integrantes de las ONG que pueden estar presentes al mismo tiempo; el derecho a la entrega/recepción de todo tipo de documentación, siendo el único control posible el no tratarse de objetos peligrosos o dañinos.

En cuanto a la autorización para la realización de estas visitas, solicitan que el procedimiento sea lo más sencillo posible y sugieren no emitir acreditaciones individuales que puedan complicar la gestión. Esgrimen como argumentación el hecho de que las organizaciones sociales que trabajaban con las personas internadas en los CIE y sus familias, “no sólo desarrollan una labor de acompañamiento personal, sino que llevan a cabo la atención jurídica, social y psicológica, tratando de paliar mínimamente unas necesidades cuya atención corresponde a la Administración, máxime cuando se trata de personas privadas de libertad”.

Mujeres en los CIE: mayor vulnerabilidad de sus derechos
Con respecto a la situación de las mujeres encerradas en los CIE la ONG internacional Women’s Link Worldwide, presentó el pasado mayo un informe elaborado  tras dos años de visitas y entrevistas con 45 mujeres -7 de ellas embarazadas, 21 presuntas víctimas de trata-, en 6 de los CIE del estado español, en el que se revelaba las denuncias de las internas y el precario estado de la mayoría de las instalaciones, tal y como publicamos en Periodismo Humano. “Una de nuestras demandas tras el estudio presentado en mayo era la atención sanitaria a mujeres embarazadas.

El nuevo Reglamento lo menciona pero no especifica qué tipo de atención sanitaria se ofrecerá. Otra vez se deja en manos de la dirección del centro este asunto. No debe ser el director del centro [los directores de los CIE pertenecen a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado] quien determine esto, hay unos mínimos garantizados por la Organización Mundial de la Salud, que no se establecen en el nuevo Reglamento”, señala Paloma Soria, abogada de Women’s Link Worldwide, que ve con buenos ojos que la nueva reglamentación obligue a que los miembros de los servicios sociales tengan formación en Derechos Humanos, “a pesar de que no se especifica qué tipo de formación”. Para Soria, sería necesario además, que esa misma formación fuera extensiva a los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que trabajan dentro de los centros.

Con respecto al derecho a la salud, desde Women’s Link Worldwide de lo poco que ven como positivo que se menciona en el Reglamento es que se especifica que se tendrá que ofrecer el tratamiento sanitario necesario a las personas toxicómanas que estén dentro de los CIE -esta organización corroboró que había varias mujeres que padecían toxicomanías sin tratamiento-.

Sin embargo, creen que no tienen motivos para ser nada optimistas en lo referente al asilo de víctimas de trata y violencia sexual. “Como mínimo se debería haber hecho referencia a la reglamentación de extranjería de víctimas de trata, y no es así”, señala Soria. “Nos parece flagrante que algunas de las mujeres entrevistadas nos contaran que cuando pedían el asilo político desde las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado se les denegara o se les dijera que no sabían qué era eso. En estos centros se están violando de manera sistemática los Derechos Humanos más fundamentales”, argumenta la letrada de Women’s Link Worldwide.

Con respecto a la reagrupación familiar, en el nuevo Reglamento se deja entrever que los menores podrán estar en los centros. “A mí que un menor, en muchos casos lactante, pueda estar en un centro cerrado me parece terrible”.

Y con respecto a otro tipo situaciones cotidianas que padecen las mujeres encerradas en los centros, como las horas al aire libre y las estancias en las que habitan, Paloma Soria denuncia que en el nuevo Reglamento ni tan siquiera haya constancia de ello. “Nuestra investigación determinó que las mujeres tenían menos horas al aire libre y las peores del día, a pleno sol en verano y las horas de menos sol en invierno. Lo mismo ocurre respecto a los espacios reservados a las mujeres en los centros, que son los más pequeños, esto tampoco queda especificado en el nuevo Reglamento. Como tampoco contempla que sean las mujeres quienes se encarguen de limpiar sus propias instalaciones, cosa que no ocurre con los hombres”.
“Es un reglamento que no cambia lo que tenemos en la actualidad. A pesar de que introduce cláusulas nuevas, están vacías de contenido”, concluye Soria.
  • Texto completo del Anteproyecto de Real Decreto por el que se aprueba el reglamento de funcionamiento y régimen interior de los Centros de Estancia Controlada de Extranjeros [pdf]


 (Visto en Periodismo Humano)